In this book, a critical analysis is made on service life models related to reinforcement corrosion. The contributors are on the frontier of knowledge in the field of durability of reinforced concrete. Topics covered in the book include: causes and mechanisms of deterioration, transport mechanisms in concrete, numerical modeling of concrete behavior, durability modeling and prediction, reliability approach to structural design for durability, structural behavior following degradation of concrete structures, deterioration and repair of concrete structures, and corrosion measurement techniques
PGSuper™ Overview PGSuper™ is our Precast-Prestressed Girder design and analysis software. This software has been developed by the Bridge Design Office’s of the Washington and Texas Departments of Transportation for the . PGSuper™ can be used to design, check, and load rate precast-prestressed girder bridges in accordance with the AASHTO LRFD Bridge Design Specification, WSDOT criteria, or TxDOT criteria. The flexural design feature computes the number and configuration of prestressing strands and the minimum required concrete release strength. The shear design feature determines the number, size, and spacing of transverse reinforcement for vertical shear, horizontal shear, bursting, and strand confinement. Specification checking evaluates girders for compliance with strength, service, and detailing criteria. Girders are evaluated for stresses and stability during handling and transportation. Temporary prestressing to control camber, improve stability, and reduce concrete release strengths may also be input. The capabilities and constraints of local fabricators have been accounted for in this software product. PGSuper™ has been designed to allow for future expansion and updating as design criteria and user .
PGSuper™ is licensed with the .
Free online PGSuper training and P2P email support is available at .
Max. Type = . حداکثرتعدادنوع(تیپ) آرماتورکھ درچیدمان مورد استفاده قرار می
گیرد
( AS(c = سطح مقطع فولاد فشاری محاسباتی
( As(t = سطح مقطع فولاد کششی محاسباتی
Sum Of Slab Tic. = مجموع ضخامت سقف در دو طرف تیر(محل ھائی که قالببندی
ندارد)
Rebar Cost = ھزینھ تمام شده آرماتوربندی(شامل مصالح و اجرت با توجھ به
قیمتھای روز)
Concrete Cost = قیمت تمام شده بتن
Formwork Cost = قیمت تمام شده قالببندی
BAnd B = محدوده تغییرات عرض بھ ارتفاع مقطع تیر(در طراحی
خودکار)
برای طراحی
خودکار مقطع تیر ابتدا لنگرخمشی نھائی را که پس از اعمال ضرائب بدست آمده را
واردنموده و برنامه را اجرا نمائید. در این مرحله احتیاجی به وارد نمودن
ابعادعرض وارتفاع مقطع نمی باشد.نرم افزار با توجه به قیمت ھای تمام شده , اقتصادی
ترین مقطع را با بھره گیری از الگوریتم ھوش مصنوعی محاسبھ می نماید. دراین حالت
چنانچه پارامترھا بدون تغییر بمانند اجرامجدد برتامھ امکان رسیدن به دقت بیشتر را
ایجاد می نماید. پس از بدست آمدن ابعاد مقطع برای ویرایش و ھماھنگی با
ابعادقالب(به ویژه در قالببندی فلزی)عرض و ارتفاع مورد نظررا وارد نمائید.
درحالت طراحی
خودکار حداکثر عرض و ارتفاع بھ مقدار ۶٠٠ و ٨٠٠
میلیمتر در نظرگرفتھ میشود.در صورتیکه در محلھای مربوط بھ عرض وارتفاع عددی داده
شود برنامھ از حالت خودکار خارج شده و ابعاد انتخابی را محاسبه می نماید.
درمواردی که
آرماتورھای کششی در دولایھ قرار میگیرند نرم افزار با محاسبھ مرکز ثقل دولایه
مقدارعمق موثر مقطع را اصلاح نموده و محاسبات را مجددا بر اساس عم ١ موثرجدید
تکرار مینماید.لذا دراین حالت مقدار آرماتور کششی وفشاری محاسبه شده مقداری افزایش
می یابد.مقدار فاصله مرکزدو لایهآرماتورھای کششی بهمقدار (بزرگترین قطر
آرماتورمصرفی + حداقل فاصلھ لازم) تعیین میگردد.
به حجم ۲٫۳۵ مگابایت
در فرمت اجرایی (exe)
لینک :
لینک مشابه
برچسبها: دانلود, نرم افزار, محاسبه, بهینه تیر بتنی, تحت لنگر خمشی, بر اساس مبحث نهم, مقررات ملی ساختمان, مهندس حسن فراهانی, مهندسی عمران راه و ساختمان
منبع:
Incoming search terms:
محمد جواد عطری
کتاب فولاد سالمون و جانسون
دانلود رایگان نرم افزار کنترل برش پانچینگ فونداسیون
D E P A R T M E N T OF C I V I L E N GI N E E R I N G 2011
Author: Dr. Nanjundaswamy P | Size: ~3.3 MB | Format: PDF | Publisher: None | Year: 2011 | pages: 40 | ISBN: None
This is a compilation by
Prof Nanjundaswamy P of SJCE used for pavement analysis and design as
per IRC. Both flexible and rigid pavement design data are included. This
is basically used by professor for teaching UG students.
به حجم ۳٫۲۷ مگابایت
در فرمت پی دی اف (pdf)
لینک :
کتاب آنالیز و طراحی روسازی یانگ ویرایش دوم
pavement analysis and design by yang h. huang
()
Yang H. Huang, “Pavement Analysis and Design (2nd Edition)”
Prentice Hall | 2003 | ISBN: 0131424734 | 792 pages | PDF | 180 MB
This up-to-date book covers
both theoretical and practical aspects of pavement analysis and design.
It includes some of the latest developments in the field, and some very
useful computer software—developed by the author—with detailed
instructions. Specific chapter topics include stresses and strains in
flexible pavements, stresses and deflections in rigid pavements, traffic
loading and volume, material characterization, drainage design,
pavement performance, reliability, flexible pavement design, rigid
pavement design, design of overlays, theory of viscoelasticity, theory
of elastic layer systems, Superpave, pavement management systems, and an
introduction to the 2002 Pavement Design Guide. For practicing
engineers in the design of pavements and raft foundations.
برچسبها: دانلود حل مسائل, کتاب روسازی یانگ, Yang H, روسازی پیشرفته, هندبوک, کتاب یانگ ویرایش دوم, Pavement Analysis and Design, 2nd Edition, مهندس حسن فراهانی
منبع:
Incoming search terms:
دانلود کتاب روسازی
دانلود کتاب pavement design and material
ویرایش دوم کتاب الاستیسیته Martin Sadd
دانلود رایگان کتاب مهندسی ترافیک پیشرفته شین
pavement analysis and design 2nd edition pdf دانلود
![[تصویر: pgsuper-thumb.jpg]](http://saze.ir/wp-content/plugins/rss-poster/cache/ab7f8_pgsuper-thumb.jpg)
![[تصویر: FullScreen.jpg]](http://saze.ir/wp-content/plugins/rss-poster/cache/ab7f8_FullScreen.jpg)
