<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>سازه:عمران،معماری،مکانیک&#124;مقاله&#124;پایان نامه&#124;جزوه&#124;ارشد&#124;دکترا</title>
	<atom:link href="http://saze.ir/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://saze.ir</link>
	<description>دانلود رایگان مقاله،جزوه،کتاب و نرم افزارهای عمران،معماری و مکانیک</description>
	<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 19:34:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
	<div id="fb_send_like"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fsaze.ir%2Fcivil%2F%25d8%25ae%25d8%25a7%25da%25a9_%25d9%25be%25db%258c-%25da%2598%25d8%25a6%25d9%2588%25d8%25aa%25da%25a9%25d9%2586%25db%258c%25da%25a9%2F%25d8%25a2%25d9%2584%25d9%2588%25d8%25af%25da%25af%25db%258c-%25d9%2585%25d8%25ad%25db%258c%25d8%25b7-%25d8%25b2%25db%258c%25d8%25b3%25d8%25aa-%25d8%25af%25d8%25b1%25db%258c%25d8%25a7%25db%258c%25db%258c-marine-pollution.html&amp;send=true&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=arial&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe></div>	<item>
		<title>آلودگی محیط زیست دریایی (marine pollution)</title>
		<link>http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/%d8%a2%d9%84%d9%88%d8%af%da%af%db%8c-%d9%85%d8%ad%db%8c%d8%b7-%d8%b2%db%8c%d8%b3%d8%aa-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-marine-pollution.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/%d8%a2%d9%84%d9%88%d8%af%da%af%db%8c-%d9%85%d8%ad%db%8c%d8%b7-%d8%b2%db%8c%d8%b3%d8%aa-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-marine-pollution.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 07:20:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>مهندس آرش یوسف دوست</dc:creator>
				<category><![CDATA[عمران - خاک و پی]]></category>
		<category><![CDATA[marine pollution]]></category>
		<category><![CDATA[Pollution]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/%d8%a2%d9%84%d9%88%d8%af%da%af%db%8c-%d9%85%d8%ad%db%8c%d8%b7-%d8%b2%db%8c%d8%b3%d8%aa-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-marine-pollution.html</guid>
		<description><![CDATA[منبع: http://khosrovani.blogfa.com/post-589.aspxIncoming search terms:مقدمه ای درباره ی حسن یوسفمقاله با موضوع طراحی روشنایی داخلی]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><!-- Started code by mania-dv.blogfa.com - YahooID: davod_v2008  --></p>
<p><span lang="fa"><br />
<!-- Ended code by mania-dv.blogfa.com - YahooID: davod_v2008  --></p>
<p><!-- Begin ParsTools.com Translator Code --><!-- End Translator code --></p>
<p><!-- Begin ParsTools.com poll --></p>
<p><!-- End ParsTools.com poll --></p>
<p><!-- Begin ParsTools.com poll --></p>
<p><!-- End ParsTools.com poll --></p>
<p><!-- Begin ParsTools.com poll --></p>
<p><!-- End ParsTools.com poll --></span></p>
<p>منبع:  <a href="http://khosrovani.blogfa.com/post-589.aspx">http://khosrovani.blogfa.com/post-589.aspx</a></p><h4>Incoming search terms:</h4><ul><li>مقدمه ای درباره ی حسن یوسف</li><li>مقاله با موضوع طراحی روشنایی داخلی</li></ul><div id="fb_send_like"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fsaze.ir%2Fcivil%2F%25d8%25ae%25d8%25a7%25da%25a9_%25d9%25be%25db%258c-%25da%2598%25d8%25a6%25d9%2588%25d8%25aa%25da%25a9%25d9%2586%25db%258c%25da%25a9%2F%25d8%25a2%25d9%2584%25d9%2588%25d8%25af%25da%25af%25db%258c-%25d9%2585%25d8%25ad%25db%258c%25d8%25b7-%25d8%25b2%25db%258c%25d8%25b3%25d8%25aa-%25d8%25af%25d8%25b1%25db%258c%25d8%25a7%25db%258c%25db%258c-marine-pollution.html&amp;send=true&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=arial&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/%d8%a2%d9%84%d9%88%d8%af%da%af%db%8c-%d9%85%d8%ad%db%8c%d8%b7-%d8%b2%db%8c%d8%b3%d8%aa-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-marine-pollution.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tunnel and Excavations Monitoring</title>
		<link>http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/tunnel-and-excavations-monitoring.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/tunnel-and-excavations-monitoring.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 May 2012 07:20:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>مهندس آرش یوسف دوست</dc:creator>
				<category><![CDATA[عمران - خاک و پی]]></category>
		<category><![CDATA[download]]></category>
		<category><![CDATA[excavations]]></category>
		<category><![CDATA[Files]]></category>
		<category><![CDATA[GEOKON]]></category>
		<category><![CDATA[installation]]></category>
		<category><![CDATA[Instrumentation]]></category>
		<category><![CDATA[link]]></category>
		<category><![CDATA[monitoring]]></category>
		<category><![CDATA[monitoring system]]></category>
		<category><![CDATA[post]]></category>
		<category><![CDATA[structure]]></category>
		<category><![CDATA[system]]></category>
		<category><![CDATA[Tunnel]]></category>
		<category><![CDATA[website]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/tunnel-and-excavations-monitoring.html</guid>
		<description><![CDATA[Tunnel and Excavations Monitoring In this post a useful website for monitoring and instrumentation in tunnel and other geotechnical structure has been introduced.In bellow link a true installation of monitoring system in a tunnel is initiated. you can find out more &#8230; <a href="http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/tunnel-and-excavations-monitoring.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span><strong><font size="3">Tunnel and Excavations Monitoring</font></strong></span></p>
<p><span>In this post a useful website for monitoring and instrumentation in tunnel and other geotechnical structure has been introduced.</span><span>In bellow link a true installation of monitoring system in a tunnel is initiated. </span><span>you can find out more in: GEOKON</span></p>
<p><span>Download The Files:</span> </p>
<p><span><br /></span></p>
<p align="center"><img src="http://saze.ir/wp-content/plugins/rss-poster/cache/35d9c_Train-Tunnel-2-lg.jpg" width="435" height="321" /></p>
<p><font size="3" face="tahoma, verdana, arial, helvetica, sans-serif"><a href="http://s3.picofile.com/file/7372536876/Geokon.rar.html" target="_blank"><strong>لینک دانلود</strong></a></font></p>
<p><span><br /></span></p></p>
<p>منبع:  <a href="http://khosrovani.blogfa.com/post-590.aspx">http://khosrovani.blogfa.com/post-590.aspx</a></p><h4>Incoming search terms:</h4><ul><li>دتایل اجرایی تونل</li><li>دانلود مقاله درباره hydrological modeling به زبان انگلیسی</li></ul><div id="fb_send_like"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fsaze.ir%2Fcivil%2F%25d8%25ae%25d8%25a7%25da%25a9_%25d9%25be%25db%258c-%25da%2598%25d8%25a6%25d9%2588%25d8%25aa%25da%25a9%25d9%2586%25db%258c%25da%25a9%2Ftunnel-and-excavations-monitoring.html&amp;send=true&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=arial&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/%d8%ae%d8%a7%da%a9_%d9%be%db%8c-%da%98%d8%a6%d9%88%d8%aa%da%a9%d9%86%db%8c%da%a9/tunnel-and-excavations-monitoring.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>بازدید شهرداران از دومین برج بلند کشور در گرگان</title>
		<link>http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d9%85%db%8c%d9%86-%d8%a8%d8%b1%d8%ac-%d8%a8%d9%84%d9%86%d8%af-%da%a9%d8%b4%d9%88%d8%b1.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d9%85%db%8c%d9%86-%d8%a8%d8%b1%d8%ac-%d8%a8%d9%84%d9%86%d8%af-%da%a9%d8%b4%d9%88%d8%b1.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 15:50:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nooreddini</dc:creator>
				<category><![CDATA[آزمون ها و مقالات عمران]]></category>
		<category><![CDATA[تحقیق و PDF عمران]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gcg.blogfa.com/post-1585.aspx</guid>
		<description><![CDATA[شهرداران مناطق مختلف کشور از دومین برج بلند کشور در میدان بسیج گرگان بازدید کردند.
برج میدان بسیج گرگان با 57 متر ارتفاع دومین برج کشور از نظ... <a href="http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d9%85%db%8c%d9%86-%d8%a8%d8%b1%d8%ac-%d8%a8%d9%84%d9%86%d8%af-%da%a9%d8%b4%d9%88%d8%b1.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="TEXT-ALIGN: justify"><img style="WIDTH: 165px; HEIGHT: 164px" border=0 alt=http://www.bananews.ir/ align=left src="http://www.bananews.ir/images/stories/memari/NOVIN/91-2-28-02.gif" width=185 height=188/>شهرداران مناطق مختلف کشور از دومین برج بلند کشور در میدان بسیج گرگان بازدید کردند.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">برج میدان بسیج گرگان با 57 متر ارتفاع دومین برج کشور از نظر ارتفاع است.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">شهرداران مناطق مختلف کشور چهارشنبه شب در حاشیه همایش ملی برونسپاری خدمات شهرداریها از این برج در گرگان بازدید کردند.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">ارتفاع برج گرگان 57 متر بوده که در 4 طبقه ،یک طبقه زیرزمین با کاربری تجاری و اداری به مساحت 1500 متر مربع و یک طبقه آشپزخانه به مساحت حدود 250 مترمربع در ارتفاع 30متری احداث شده است.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">همچنین، یک طبقه رستوران به مساحت 300 متر مربع در ارتفاع 34 متری وهمچنین یک طبقه تراس به مساحت 170 متر مربع در ارتفاع 38 متری احداث شده است.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">از ویژگی های منحصر بفرد این برج می توان ....</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify"> </p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%a8%d8%a7%d8%b2%d8%af%db%8c%d8%af-%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d9%85%db%8c%d9%86-%d8%a8%d8%b1%d8%ac-%d8%a8%d9%84%d9%86%d8%af-%da%a9%d8%b4%d9%88%d8%b1.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>کلیات مربوط به زلزله</title>
		<link>http://saze.ir/civil/omran-text/%da%a9%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%84%d8%b2%d9%84%d9%87.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/omran-text/%da%a9%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%84%d8%b2%d9%84%d9%87.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 06:02:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>علی عمرانی</dc:creator>
				<category><![CDATA[مقالات عمران]]></category>
		<category><![CDATA[raquo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saze.ir/?guid=75b0c25c4f7c5298a21daae9c409c7bc</guid>
		<description><![CDATA[● هدف
هدف استاندارد۲۸۰۰ تعیین حداقل ضوابط و مقررات برای طرح و اجرای ساختمان در برابر اثرهای زلزله است بطوریکه با رعایت آن انتظار می رود.ال <a href="http://saze.ir/civil/omran-text/%da%a9%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%84%d8%b2%d9%84%d9%87.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">● <span style="color: #ff0000;">هدف</span></p>
<p style="text-align: justify;"><br />هدف استاندارد۲۸۰۰ تعیین حداقل ضوابط و مقررات برای طرح و اجرای ساختمان در برابر اثرهای زلزله است بطوریکه با رعایت آن انتظار می رود.<br /><br />الف) با حفظ ایستائی ساختمان در زلزله های شدید، تلفات جانی به حداقل برسد و نیز ساختمان در برابر زلزله های خفیف و متوسط بدون وارد شدن آسیب عمدۀ سازه ای قادر به مقاومت باشد.<br /><br />ب) ساختمان های با اهمیت &laquo;زیاد&raquo;، در زمان وقوع زلزله های خفیف و متوسط قابلیت بهره برداری خود را حفظ کنند و در ساختمان های با اهمیت متوسط، خسارات سازه ای و غیر سازه ای به حداقل برسد.<br /><br />ج) ساختمان های با &laquo;اهمیت خیلی زیاد&raquo;، در زمان وقوع زلزله های شدید بدون آسیب عمده سازه ای قابلیت بهره برداری بدون وقفه خود را حفظ کنند.<br /><br />زلزله شدید که&laquo;زلزله&raquo; طرح نامیده می شود، زلزله ای است که احتمال وقوع آن و یا زلزله های بزرگتر از آن در ۵۰ سال عمر مفید ساختمان ده در صد باشد.<br /><br />زلزله متوسط یا &laquo;زلزله سطح بهره برداری&raquo;، زلزله ای است که احتمال وقوع آن و یا زلزله های بزرگتر از آن در ۵۰ سال عمر مفید ساختمان ۵/۹۹ در صد است.</p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p><p style="text-align: justify;">هدف استاندارد۲۸۰۰ تعیین حداقل ضوابط و مقررات برای طرح و اجرای ساختمان در برابر اثرهای زلزله است بطوریکه با رعایت آن انتظار می رود.<br /><br />الف) با حفظ ایستائی ساختمان در زلزله های شدید، تلفات جانی به حداقل برسد و نیز ساختمان در برابر زلزله های خفیف و متوسط بدون وارد شدن آسیب عمدۀ سازه ای قادر به مقاومت باشد.<br /><br />ب) ساختمان های با اهمیت &laquo;زیاد&raquo;، در زمان وقوع زلزله های خفیف و متوسط قابلیت بهره برداری خود را حفظ کنند و در ساختمان های با اهمیت متوسط، خسارات سازه ای و غیر سازه ای به حداقل برسد.<br /><br />ج) ساختمان های با &laquo;اهمیت خیلی زیاد&raquo;، در زمان وقوع زلزله های شدید بدون آسیب عمده سازه ای قابلیت بهره برداری بدون وقفه خود را حفظ کنند.<br /><br />زلزله شدید که&laquo;زلزله&raquo; طرح نامیده می شود، زلزله ای است که احتمال وقوع آن و یا زلزله های بزرگتر از آن در ۵۰ سال عمر مفید ساختمان ده در صد باشد.<br /><br />زلزله متوسط یا &laquo;زلزله سطح بهره برداری&raquo;، زلزله ای است که احتمال وقوع آن و یا زلزله های بزرگتر از آن در ۵۰ سال عمر مفید ساختمان ۵/۹۹ در صد است.</p>
<p style="text-align: justify;"><br />● <span style="color: #ff0000;">حدود کاربر</span></p>
<p style="text-align: justify;"><br />▪ این آئین نامه برای طرح و اجرای ساختمان های بتن آرمه، فولادی، چوبی و ساختمان های با مصالح بنائی بکار می رود.<br /><br />▪ ساختمان های زیر مشمول این آئین نامه نیستند:<br /><br />الف) ساختمان های خاص مانند سدها، پل ها، اسکله ها و سازه های دریائی و نیروگاههای هسته ای.<br /><br />در طرح ساختمان های خاص باید ضوابط ویژه ای که آئین نامه های مربوط به هر یک از آنها برای مقابله با اثرهای زلزله تعیین می شود رعایت گردد. در هر حال شتاب مبنای طرح نباید کمتر از مقدار مندرج در این آئین نامه در نظر گرفته شود. در مواردیکه مطالعات خاص لرزه خیزی ساختگاه برای اینگونه ساختمانها انجام شود، نتیجه آنها می تواند ملاک عمل قرار گیرد، مشروط بر آنکه مقادیر طیف طرح ویژه ساختگاه از دو سوم مقادیر طیف طرح استاندارد۲۸۰۰، با توجه به ضرائب اهمیتI و رفتارR، کمتر نباشد.<br /><br />ب) بناهای سنتی که با گل و یا خشت ساخته می شوند.<br /><br />این نوع بناها به علت ضعف مصالح مقاومت چندانی در برابر زلزله ندارند و حتی تأمین ایمنی آنها در برابر زلزله مستلزم تمهیداتی ویژه است. با توجه به اینکه در مناطق کویری و دوردست، فراهم آوردن مصالح مقاوم بسادگی میسر نیست، باید ضوابط و دستورالعمل های فنی ویژه برای تأمین ایمنی نسبی آنها با بکارگیری عناصر مقاوم چوبی، فلزی، بتنی، پلیمری و یا ترکیبی از آنها یا هرگونه مصالح دیگر تدوین و ترویج و بکار بسته شود.</p>
<p style="text-align: justify;">▪ ساختمان های آجری مسلح و ساختمان های بلوک سیمانی مسلح که در آنها از مصالح بنائی برای تحمل فشار و ازمیلگردهای فولادی برای تحمل کشش استفاده می شود مشمول ضوابط و مقررات فصل دوم استاندارد۲۸۰۰ می باشند. طراحی اینگونه ساختمان ها تا زمانی که آئین نامه ویژه ای در مورد آنها تدوین نگردیده است، باید براساس آئین نامه معتبر یکی از کشورهای دیگر باشد، در غیر اینصورت ضوابط کلی و مقررات مربوط به ساختمان های با مصالح بنائی غیر مسلح، مندرج در فصل سوم استاندارد۲۸۰ باید در مورد این ساختمان ها رعایت گردد.</p>
<p style="text-align: justify;"><br />● <span style="color: #ff0000;">ملاحظات ژئوتکنیکی</span></p>
<p style="text-align: justify;"><br />بطور کلی سطح زمین هنگام زلزله وجود دارد، اجتناب شود. در مواردی که در محدودۀ گسل احداث ساختمان مورد نظر باشد، باید علاوه بر رعایت ضوابط این آئین نامه، تمهیدات فنی ویژه منظور شود.</p>
<p style="text-align: justify;"><br />● <span style="color: #ff0000;">ملاحظات معماری</span></p>
<p style="text-align: justify;"><br />▪ پلان ساختمان باید تا حد امکان به شکل ساده و متقارن در دو امتداد عمود بر هم و بدون پیشامدگی و پس رفتگی زیاد باشد و از ایجاد تغییرات نامتقارن پلان در ارتفاع ساختمان نیز حتی المقدور احتراز شود.<br /><br />▪ از احداث طره های بزرگتر از ۵/۱ متر حتی المقدور احتراز شود.<br /><br />▪ از ایجاد بازشوهای بزرگ و مجاور یکدیگر در دیافراگم های کف ها خودداری شود.<br /><br />▪ از قرار دادن اجزای ساختمانی، تأسیسات و یا کالاهای سنگین بر روی طره ها و عناصر لاغر و دهانه های بزرگ پرهیز گردد.<br /><br />▪ با بکارگیری مصالح سازه ای با مقاومت زیاد و شکل پذیری مناسب و مصالح غیر سازه ای سبک، وزن ساختمان به حداقل رسانده شود.<br /><br />▪ از ایجاد اختلاف سطح در کف ها تا حد امکان خودداری شود.<br /><br />▪ از کاهش و افزایش مساحت زیربنای طبقات در ارتفاع، بطوریکه تغییرات قابل ملاحظه ای در جرم طبقات ایجاد شود، پرهیز گردد.</p>
<p style="text-align: justify;">● <span style="color: #ff0000;">ملاحظات پیکربندی سازه ای</span></p>
<p style="text-align: justify;"><br />▪ عناصری که بارهای قائم را تحمل می نمایند در طبقات مختلف تا حد امکان بر روی هم قرار داده شوند تا انتقال بار این عناصر به یکدیگر با واسطه عناصر افقی صورت نگیرد.<br /><br />▪ عناصری که نیرو های افقی ناشی از زلزله را تحمل می کنند به صورتی در نظر گرفته شوند که انتقال نیروها به سمت شالوده بطور مستقیم انجام شود و عناصری که با هم کار می کنند در یک صفحه قائم قرار داشته باشند.<br /><br />▪ عناصر مقاوم در برابر نیروهای افقی ناشی از زلزله به صورتی در نظر گرفته شوند که پیچش ناشی از این نیروها در طبقات به حداقل برسد. برای این منظور مناسب است فاصله مرکز جرم و مرکز سختی در طبقات در هر امتداد، کمتر از ۵ درصد بعد ساختمان در امتداد باشد.<br /><br />▪ ساختمان و اجزای آن به نحوی طراحی گردند که شکل پذیری مناسب در آنها تأمین شده باشد.<br /><br />▪ در ساختمان هائیکه در آنها از سیستم قاب خمشی برای بار جانبی استفاده می شود، طراحی به نحوی صورت گیرد که تا حد امکان ستونها دیرتر از تیرها دچار خرابی شوند(ستون قوی تیر ضعیف)<br /><br />▪ اعضای غیر سازه ای مانند دیوارهای داخلی و نماها طوری اجرا شوند که تا حد امکان مزاحمتی برای حرکت اعضای سازه ای در زمان زلزله ایجاد نکنند. در غیر اینصورت اثر اندر کنش این اعضا با سیستم سازه باید در تحلیل سازه در نظر گرفته شود.<br /><br />▪ از ایجاد ستون های کوتاه، حتی الامکان خودداری شود.</p>
<p style="text-align: justify;"><br />● ضوابط کلی</p>
<p style="text-align: justify;"><br />▪ کلیه عناصر باربر ساختمان باید به نحو مناسبی به هم پیوسته باشند تادر زمان زلزله عناصر مختلف از یکدیگر جدانشده و ساختمان بطور یکپارچه عمل کند. در این مورد کف ها باید به عناصر قائم باربر، قاب ها و یا دیوارها، به نحو مناسبی متصل باشند، بطوریکه بتوانند بصورت یک دیافراگم نیروهای ناشی از زلزله را به عناصر باربر جانبی منتقل کنند.<br /><br />▪ ساختمان باید در هر دو امتداد افقی عمود بر هم قادر به تحمل نیروهای افقی ناشی از زلزله باشد و در هر یک از این امتدادها نیز باید انتقال نیروهای افقی به شالوده بطوری مناسب صورت گیرد.<br /><br />▪ حداقل عرض درز انقطاع، در هر طبقه برابر یک صدم ارتفاع آن طبقه از روی تراز پایه می باشد. برای تأمین این منظور فاصله هر طبقه ساختمان از مرز زمین مجاور(در صورتیکه مالکیت آن فرق داشته باشد) حداقل باید برابر پنج هزارم ارتفاع آن طبقه از روی تراز پایه باشد. فاصله درز انقطاع را می توان با مصالح کم مقاومت که در هنگام زلزله در اثر برخورد دو ساختمان به آسانی خرد شود، به نحو مناسبی برنمود بطوریکه پس از زلزله بسادگی قابل جایگزین کردن و بهسازی باشد.</p>
<p style="text-align: justify;"><br />● گروه بندی ساختمانها بر حسب اهمیت</p>
<p style="text-align: justify;"><br />▪ ساختمانها از نظر اهمیت به چهار گروه تقسیم می شوند:</p>
<p style="text-align: justify;">) ساختمانهای &laquo;با اهمیت زیادضروری&raquo;<br /><br />الف) در این گروه ساختمانهایی قرار دارند که قابل استفاده بودن آنها پس از وقوع زلزله اهمیت خاص دارد و وقفه در بهره برداری از آنها بطور غیر مستقیم موجب افزایش تلفات و خسارات می شود مانند بیمارستانها و درمانگاهها، مراکز آتش نشانی، مراکز و تأسیسات آبرسانی، نیروگاهها و تأسیسات برق رسانی، برجهای مراقبت فرودگاهها، مراکز مخابرات، رادیو و تلوزیون، تأسیسات نظامی و انتظامی، دادگستری و زندان، مراکز کمک رسانی و بطور کلی تمام ساختمانهائی که استفاده از آنها در امداد و نجات مؤثر می باشد. ساختمانها و تأسیساتی که خرابی آنها موجب انتشار گسترده مواد سمی و مضر در دراز مدت برای محیط زیست می شوند جزو این گروه ساختمانها منظور می گردند.<br /><br />سایر ساختمانهای گروه یک&laquo;بااهمیت زیاد&raquo; شامل سه دسته زیر است:<br /><br />ب) ساختمانهایی که خرابی آنها موجب تلفات زیاد می شود مانند مدارس، مساجد، استادیومها، سینماو تأترها، سالنهای اجتماعات، فروشگاههای بزرگ، ترمینالهای مسافربری یا هر فضای سر پوشیده که محل تجمع بیش از ۳۰۰ نفر در زیر یک سقف باشد.<br /><br />ج) ساختمانهایی که خرابی آنها سبب از دست رفتن ثروت ملی می گردد مانند موزه ها،کتابخانه ها و بطور کلی مراکزی که در آنها اسناد ملی و یا آثار پر ارزش نگهداری می شود.<br /><br />د) ساختمانها و تأسیسات صنعتی که خرابی آنها موجب الودگی محیط زیست و یا آتش سوزی وسیع می شود مانند پالایشگاهها، انبارهای سوخت و مراکز گازرسانی.<br /><br />▪ ساختمانهای&laquo;با اهمیت متوسط&raquo;<br /><br />این گروه شامل کلیه ساختمانهای مشمول این آئین نامه، بجز ساختمانهای عنوان شده در گروههای دیگر می باشد، مانند ساختمانهای مسکونی، اداری وتجاری، هتلها وپارکینگهای چند طبقه، انبارهای کارگاهها، ساختمانهای صنعتی و غیره.<br /><br />▪ ساختمانهای&laquo;با اهمیت کم&raquo;<br /><br />ـ این گروه شامل دو دسته زیر می باشد:<br /><br />الف) ساختمانهائی که خسارت نسبتاً کمی از خرابی آنها حادث می شود و احتمال بروز تلفات در آنها بسیار اندک است، مانند انبارهای کشاورزی و سالنهای مرغداری.<br /><br />ب) ساختمانهای موقت که مدت بهره برداری از آنها کمتر از ۲ سال است.</p>
<p style="text-align: justify;"><br />● گروه بندی ساختمانها بر حسب شکل</p>
<p style="text-align: justify;"><br />▪ ساختمانها بر حسب شکل به دو گروه منظم و نامنظم بشرح زیر تقسیم می شوند:<br /><br />ـ ساختمانهای منظم<br /><br />ساختمانهای منظم به گروهی ازساختمانها اطلاق می شود که دارای کلیه ویژگی های زیر باشند:</p>
<p style="text-align: justify;">۱) منظم بودن در پلان<br /><br />الف) پلان ساختمان دارای شکل متقارن و یا تقریباً متقارن نسبت به محورهای اصلی ساختمان، که معمولاً عناصر مقاوم در برابر زلزله در امتداد آنها قرار دارند، باشد. همچنین در صورت وجود فرورفتگی یا پیشامدگی در پلان، اندازه آن درهر امتداد از ۲۵ درصد بعد خارجی ساختمان در آن امتداد تجاوز ننماید.<br /><br />ب) در هر طبقه فاصله بین مرکز جرم و مرکز سختی در هر یک از دو امتداد متعامد ساختمان از ۲۰ درصد بعد ساختمان در آن امتداد بیشتر نباشد.<br /><br />ج) تغییرات ناگهانی در سختی دیافراگم هر طبقه نسبت به طبقات مجاور از ۵۰ درصد بیشتر نبوده و مجموع سطوح باز شو در آن از ۵۰ درصد سطح کل دیافراگم تجاوز ننماید.<br /><br />د) در مسیر انتقال نیروی جانبی به زمین انقطاعی مانند تغییر صفحه اجزای باربر جانبی در طبقات وجود نداشته است.<br /><br />ه) در هر طبقه حداکثر تغییر مکان نسبی در انتهای ساختمان، با احتساب پیچش تصادفی، بیشتر از ۲۰ درصد با متوسط تغییر مکان نسبی دو انتهای ساختمان در آن طبقه اختلاف نداشته باشد.<br /><br />۲) منظم بودن در ارتفاع<br /><br />الف) توزیع جرم در ارتفاع ساختمان تقریباً یکنواخت باشد بطوریکه هیچ طبقه ای به استثنای بام و خرپشته بام نسبت به جرم طبقه زیر خود بیشتر از۵۰ درصد تغییر نداشته باشد.<br /><br />ب) سختی جانبی در هیچ طبقه ای کمتر از ۷۰ درصد سختی جانبی طبقه روی خود و یا کمتر از ۸۰ درصد متوسط سختی سه طبقه روی خود نباشد . طبقه ای که سختی آن کمتر از محدوده عنوان شده در این بند باشد انعطاف پذیر تلقی شده و طبقه &laquo;نرم&raquo; نامیده می شود.<br /><br />ج) مقاومت جانبی هیچ طبقه ای کمتر از ۸۰ درصد مقاومت جانبی طبقه روی خود نباشد. مقاومت هر طبقه برابر با مجموع مقاومت جانبی کلیه اجزای مقاومی است که برش طبقه را در جهت مورد نظر تحمل می نمایند. طبقه ای که مقاومت جانبی آن کمتر از حدود عنوان شده در این بند باشد، ضعیف تلقی شده و طبقه&laquo;ضعیف&raquo; نامیده می شود.<br /><br />ـ ساختمانهای نامنظم<br /><br />ساختمانهای نامنظم به ساختمانهایی اطلاق می شود که فاقد یک یا چند ویزگی ضوابط بند۸ ۱ باشند.</p>
<p style="text-align: justify;"><br />● گروه بندی ساختمانها بر حسب سیستم سازه ای</p>
<p style="text-align: justify;"><br />▪ ساختمانها برحسب سیستم سازه ای در یکی از گروه های زیر طبقه بندی می شوند:<br /><br />ـ سیستم دیوارهای باربر</p>
<p style="text-align: justify;">نوعی سیستم سازه ای است که فاقد یک سیستم قاب ساختمانی کامل برای باربری قائم می باشد. در این سیستم دیوارهای باربر و یا قاب های مهاربندی شده عمدتاً بارهای قائم را تحمل نموده و مقاومت در برابر نیروهای جانبی نیز بوسیله همان دیوارهای باربر که بصورت دیوارهای برشی عمل می کند و یا قابهای مهاربندی شده تأمین می شود.<br /><br />ـ سیستم قاب ساختمانی ساده<br /><br />نوعی سیستم سازه ای است که در آن بارهای قائم عمدتاً توسط قابهای ساختمانی کامل با اتصالات تحمل شده و مقاومت در برابر نیروهای جانبی توسط دیوارهای برشی یا قابهای مهاربندی شده تأمین می شود. سیستم قابهای با اتصالات خورجینی(یا رکابی) همراه با مهاربندی های قائم نیز از این گروهند.<br /><br />ـ سیستم قاب خمشی<br /><br />نوعی سیستم سازه ای است که در آن بارهای قائم توسط قاب های ساختمانی کامل تحمل شده و مقاومت در برابر نیروهای جانبی توسط قاب های خمشی تأمین می گردد. سازه های فضایی خمشی کامل و یا سازه های با قابهای خمشی در پیرامون و یا در قسمتی از پلان، همراه با قابهای با اتصالات ساده در سایر قسمتهای پلان، از این گروهند.<br /><br />در این سیستم قابهای خمشی بتنی و فولادی را می توان به صورت های معمولی، متوسط یا ویژه طراحی کرد.<br /><br />ـ سیستم دوگانه یا ترکیبی<br /><br />نوعی سیستم سازه ای است که در آن:<br /><br />الف) بارهای قائم عمدتاً توسط قاب های ساختمانی کامل تحمل می شوند.<br /><br />ب) مقاومت در برابر بارهای جانبی توسط مجموعه ای از دیوارهای برشی یا قاب های مهار بندی شده همراه با مجموعه ای از قاب های خمشی صورت می گیرد. سهم برش گیری هر یک از دو مجموعه با توجه به سختی جانبی و اندر کنش آن دو، در تمام طبقات، تعیین می شود.<br /><br />ج) هر یک از دو مجموعه دیوارهای برشی و یا قابهای مهار بندی شده، و قاب های خمشی مستقلاً قادر به تحمل حداقل ۲۵ درصد نیروهای جانبی وارد به ساختمان می باشند.<br /><br />در ساختمان های کوتاه تر از هشت طبقه و یا با ارتفاع کمتر از ۳۰ متر به جای توزیع بار به نسبت سختی عناصر باربر جانبی، می توان دیوار های برشی یا قابهای مهاربندی شده را برای ۱۰۰ درصد بار جانبی و مجموعه قاب های خمشی را برای ۳۰ درصد بار جانبی طراحی کرد. بکار گیری قاب های خمشی بتنی و فولادی معمولی برای باربری جانبی در این سیستم مجاز نمی باشد و در صورت استفاده از این نوع سازه، سیستم از نوع ساده محسوب خواهد شد.<br /><br />ـ سایر سیستم های سازه ای<br /><br />ویژگی های سیستم های دیگر از نظر باربری های قائم و جانبی باید بر مبنای آئین نامه ها و تحقیقات فنی و یا آزمایشهای معتبر تعیین شود.<br /><br /><br /><br />به نقل از وبلاگ مهندسی ساختمان<br />منابع<br />۱) آئین نامه ساختمان ها در برابر زلزله"استاندارد ۲۸۰۰"، ویرایش دوم، مرکز تحقیقات ساختمان ومسکن،۱۳۷۸<br />۲) پیش نویس ویرایش سوم استاندارد ۲۸۰۰، آذر ۱۳۸۳<br />مقاله از محمد تقی کاظمی، دانشگاه صنعتی شریف</p>
<p style="text-align: justify;"><br /><br /></p>
<p style="text-align: justify;"><br /><br /></p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/omran-text/%da%a9%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%84%d8%b2%d9%84%d9%87.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>سوالات کنکور کارشناسی ارشد عمران دانشگاه آزاد سال ۱۳۹۱ همه گرایش ها</title>
		<link>http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%b3%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d9%86%da%a9%d9%88%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d9%86%d8%a7%d8%b3%db%8c-%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d8%af-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%af%d8%a7%d9%86%d8%b4.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%b3%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d9%86%da%a9%d9%88%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d9%86%d8%a7%d8%b3%db%8c-%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d8%af-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%af%d8%a7%d9%86%d8%b4.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 23:38:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ce-shahin</dc:creator>
				<category><![CDATA[آزمون ها و مقالات عمران]]></category>
		<category><![CDATA[ir images]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ce-shahin.blogfa.com/post-416.aspx</guid>
		<description><![CDATA[ 

لینک دانلود
http://8pic.ir/images/h65efkh5gaz2saore4i.rar
  <a href="http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%b3%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d9%86%da%a9%d9%88%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d9%86%d8%a7%d8%b3%db%8c-%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d8%af-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%af%d8%a7%d9%86%d8%b4.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[ 
<p align=center><img style="PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-RIGHT: 8px; PADDING-TOP: 8px" id=il_fi src="http://www.iau-naragh.ac.ir/no_image.jpg" width=250 height=281/></p>
<p align=center>لینک دانلود</p>
<p align=center><a href="http://8pic.ir/images/h65efkh5gaz2saore4i.rar">http://8pic.ir/images/h65efkh5gaz2saore4i.rar</a></p>
<p align=center> </p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/test-article-civil/%d8%b3%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d9%86%da%a9%d9%88%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d9%86%d8%a7%d8%b3%db%8c-%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d8%af-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%af%d8%a7%d9%86%d8%b4.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>طولانی‌ترین و خسته‌کننده‌ترین آزمایش جهان! اثبات مایع بودن قیر  + عکسهای آزمایش قیر</title>
		<link>http://saze.ir/civil/%d9%86%d8%b8%d8%a7%d9%85-%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86/%d8%b7%d9%88%d9%84%d8%a7%d9%86%d9%8a%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d9%88-%d8%ae%d8%b3%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%d9%83%d9%86%d9%86%d8%af%d9%87%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/%d9%86%d8%b8%d8%a7%d9%85-%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86/%d8%b7%d9%88%d9%84%d8%a7%d9%86%d9%8a%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d9%88-%d8%ae%d8%b3%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%d9%83%d9%86%d9%86%d8%af%d9%87%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 May 2012 20:34:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mahdihashemi</dc:creator>
				<category><![CDATA[اخبار و آیین نامه های نظام مهندسی عمران]]></category>
		<category><![CDATA[aspx]]></category>
		<category><![CDATA[blogfa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mahdihashemi.blogfa.com/post-892.aspx</guid>
		<description><![CDATA[
اثبات مایع بودن قیر در طولانی‌ترین و خسته‌کننده‌ترین آزمایش جهان! + عکسها در ادامه مطلبhttp://mahdihashemi.blogfa.com/post-892.aspx


 <a href="http://saze.ir/civil/%d9%86%d8%b8%d8%a7%d9%85-%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86/%d8%b7%d9%88%d9%84%d8%a7%d9%86%d9%8a%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d9%88-%d8%ae%d8%b3%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%d9%83%d9%86%d9%86%d8%af%d9%87%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
اثبات مايع بودن قير در طولاني‌ترين و خسته‌كننده‌ترين آزمايش جهان! + عکسها در ادامه مطلبhttp://mahdihashemi.blogfa.com/post-892.aspx<br /><p>

</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/%d9%86%d8%b8%d8%a7%d9%85-%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86/%d8%b7%d9%88%d9%84%d8%a7%d9%86%d9%8a%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d9%88-%d8%ae%d8%b3%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%d9%83%d9%86%d9%86%d8%af%d9%87%e2%80%8c%d8%aa%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d8%a2%d8%b2%d9%85%d8%a7.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>دانلود فایلهای طراحی ساختمان تجاری مسکونی بتنی چهار طبقه</title>
		<link>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86-%d8%aa%d8%ac%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d9%85%d8%b3.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86-%d8%aa%d8%ac%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d9%85%d8%b3.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 19:18:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>مهندس آرش یوسف دوست</dc:creator>
				<category><![CDATA[مهندسی عمران راه و ساختمان]]></category>
		<category><![CDATA[etabs]]></category>
		<category><![CDATA[safe]]></category>
		<category><![CDATA[version]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b7%d8%b1%d8%a</guid>
		<description><![CDATA[منبع : آموزش مقدماتی نرم افزار های عمرانی دانلود فایلهای طراحی ساختمان تجاری مسکونی بتنی چهار طبقه &#8211; شهر ایلام نقل قول : دراین  یادداشت فایل های طراحی با  ETABS و  SAFE  وهمچنین نقشه های اجرائی یک ساختمان تجاری مسکونی &#8230; <a href="http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86-%d8%aa%d8%ac%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d9%85%d8%b3.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>منبع : آموزش مقدماتی نرم افزار های عمرانی
<p><span>دانلود فایلهای طراحی ساختمان تجاری مسکونی بتنی چهار طبقه &#8211; شهر ایلام</span>
</p>
<p>نقل قول :</p>
<p>دراین  یادداشت فایل های طراحی با  ETABS و  SAFE  وهمچنین نقشه های اجرائی یک ساختمان تجاری مسکونی واقع در شهر ایلام با اسکلت بتنی با قاب خمشی وشکل پذیری متوسط برای استفاده  دانشجویان وسایر علاقه مندان به موضوع درج می گردد.</p>
<p>&#8220;ETABS&#8221;  VERSION &#8220;9.7.0&#8243;  + فایل اتوکد و &#8230;</p>
<p />
<p />
<p />
<p />
<p><a href="http://hfarahani48.blogfa.com/">بازگشت به صفحه اصلی وبلاگ مهندسی عمران راه و ساختمان(مهندس حسن فراهانی)</a></p>
<p />
<p>برچسب‌ها: دانلود, فایلهای طراحی, ساختمان تجاری مسکونی, بتنی, شهر ایلام, مهندس حسن فراهانی</p>
<p>منبع:  <a href="http://hfarahani48.blogfa.com/post-9390.aspx">http://hfarahani48.blogfa.com/post-9390.aspx</a></p><h4>Incoming search terms:</h4><ul><li>طراحی نقشه ی ساختمان</li><li>بهترین سایت های نقشه های ساختمانی</li><li>نقشه ی برق ساختمان</li><li>تصویر نحوه اتصال آسانسور به سازه</li><li>جزوه فارسی آموزش تکلا استراکچر</li><li>نقشه برق و تاسیسات ساختمان</li><li>مقاله ترجمه شده کاربرد gps\ins در فتوگرامتری</li><li>عکس از بادبند v شکل</li><li>فایل کد چاه آسانسور</li><li>کتاب های آموزشی تکلا استراکچر</li></ul><div id="fb_send_like"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fsaze.ir%2Fcivil%2F%25d9%2585%25d9%2587%25d9%2586%25d8%25af%25d8%25b3%25db%258c-%25d8%25b9%25d9%2585%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2586-%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2587-%25d9%2588-%25d8%25b3%25d8%25a7%25d8%25ae%25d8%25aa%25d9%2585%25d8%25a7%25d9%2586%2F%25d8%25af%25d8%25a7%25d9%2586%25d9%2584%25d9%2588%25d8%25af-%25d9%2581%25d8%25a7%25db%258c%25d9%2584%25d9%2587%25d8%25a7%25db%258c-%25d8%25b7%25d8%25b1%25d8%25a7%25d8%25ad%25db%258c-%25d8%25b3%25d8%25a7%25d8%25ae%25d8%25aa%25d9%2585%25d8%25a7%25d9%2586-%25d8%25aa%25d8%25ac%25d8%25a7%25d8%25b1%25db%258c-%25d9%2585%25d8%25b3.html&amp;send=true&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=arial&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86-%d8%aa%d8%ac%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d9%85%d8%b3.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>دانلود فایل مقدمه ای بر مدل سازی و طراحی پی (مهندس حسن فراهانی)</title>
		<link>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%d9%85%d9%82%d8%af%d9%85%d9%87-%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b1-%d9%85%d8%af%d9%84-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%88-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%d9%85%d9%82%d8%af%d9%85%d9%87-%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b1-%d9%85%d8%af%d9%84-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%88-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 19:18:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>مهندس آرش یوسف دوست</dc:creator>
				<category><![CDATA[مهندسی عمران راه و ساختمان]]></category>
		<category><![CDATA[etabs]]></category>
		<category><![CDATA[etabs sap2000]]></category>
		<category><![CDATA[sap]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%d9%85%d9%82%d8%af%d9%85%d9%87-%d8%</guid>
		<description><![CDATA[منبع : آموزش مقدماتی نرم افزار های عمرانی دانلود فایل مقدمه ای بر مدل سازی و طراحی پی نقل قول : در این یاد داشت مقدمه مدل سازی پی نواری با استفاده از خروجی ETABS بشرح  فایل زیر بیان می &#8230; <a href="http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%d9%85%d9%82%d8%af%d9%85%d9%87-%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b1-%d9%85%d8%af%d9%84-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%88-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>                            منبع : آموزش مقدماتی نرم افزار های عمرانی
<p><strong>دانلود فایل مقدمه ای بر مدل سازی و طراحی پی</strong></p>
<p>نقل قول :</p>
<p>در این یاد داشت مقدمه مدل سازی پی نواری با استفاده از خروجی ETABS بشرح  فایل زیر بیان می گردد.  برای مدل سازی و طراحی از خروجی های نرم افزار های   ETABS یا  SAP2000 استفاده می گردد. </p>
<p />
<p />
<p />
<p />
<p><a href="http://hfarahani48.blogfa.com/">بازگشت به صفحه اصلی وبلاگ مهندسی عمران راه و ساختمان(مهندس حسن فراهانی)</a></p>
<p>برچسب‌ها: دانلود, فایل, مقدمه ای بر مدل سازی, طراحی پی, مهندس حسن فراهانی</p>
<p>منبع:  <a href="http://hfarahani48.blogfa.com/post-9391.aspx">http://hfarahani48.blogfa.com/post-9391.aspx</a></p><h4>Incoming search terms:</h4><ul><li>قویترین مدل سازه ماکارونی طرح برای نرم افزار sap2000</li><li>مقدمه ای بر آمار و مدلسازی</li></ul><div id="fb_send_like"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fsaze.ir%2Fcivil%2F%25d9%2585%25d9%2587%25d9%2586%25d8%25af%25d8%25b3%25db%258c-%25d8%25b9%25d9%2585%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2586-%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2587-%25d9%2588-%25d8%25b3%25d8%25a7%25d8%25ae%25d8%25aa%25d9%2585%25d8%25a7%25d9%2586%2F%25d8%25af%25d8%25a7%25d9%2586%25d9%2584%25d9%2588%25d8%25af-%25d9%2581%25d8%25a7%25db%258c%25d9%2584-%25d9%2585%25d9%2582%25d8%25af%25d9%2585%25d9%2587-%25d8%25a7%25db%258c-%25d8%25a8%25d8%25b1-%25d9%2585%25d8%25af%25d9%2584-%25d8%25b3%25d8%25a7%25d8%25b2%25db%258c-%25d9%2588-%25d8%25b7%25d8%25b1%25d8%25a7%25d8%25ad%25db%258c.html&amp;send=true&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=arial&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%84-%d9%85%d9%82%d8%af%d9%85%d9%87-%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b1-%d9%85%d8%af%d9%84-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%88-%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>دانلود نمونه نقشه مربوط به پروژه مسکن مهر شهر جدید پرند (مهندس حسن فراهانی)</title>
		<link>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d9%88%d9%86%d9%87-%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d9%85%d8%b3%da%a9%d9%86-%d9%85.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d9%88%d9%86%d9%87-%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d9%85%d8%b3%da%a9%d9%86-%d9%85.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 19:18:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>مهندس آرش یوسف دوست</dc:creator>
				<category><![CDATA[مهندسی عمران راه و ساختمان]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d9%88%d9%86%d9%87-%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d9%</guid>
		<description><![CDATA[منبع : آموزش مقدماتی نرم افزار های عمرانی دانلود نمونه نقشه مربوط به پروژه مسکن مهر شهر جدید پرند نقل قول : این نقشه مربوط به پروژه مسکن مهر شهر جدید پرند می باشد. بازگشت به صفحه اصلی وبلاگ مهندسی &#8230; <a href="http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d9%88%d9%86%d9%87-%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d9%85%d8%b3%da%a9%d9%86-%d9%85.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>                            منبع : آموزش مقدماتی نرم افزار های عمرانی
<p><span>دانلود نمونه نقشه مربوط به پروژه مسکن مهر شهر جدید پرند</span></p>
<p>نقل قول :</p>
<p>این نقشه مربوط به پروژه مسکن مهر شهر جدید پرند می باشد.</p>
<p />
<p />
<p />
<p />
<p><a href="http://hfarahani48.blogfa.com/">بازگشت به صفحه اصلی وبلاگ مهندسی عمران راه و ساختمان(مهندس حسن فراهانی)</a></p>
<p>برچسب‌ها: دانلود, نمونه نقشه, پروژه مسکن مهر, شهر جدید پرند, مهندس حسن فراهانی</p>
<p>منبع:  <a href="http://hfarahani48.blogfa.com/post-9392.aspx">http://hfarahani48.blogfa.com/post-9392.aspx</a></p><div id="fb_send_like"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fsaze.ir%2Fcivil%2F%25d9%2585%25d9%2587%25d9%2586%25d8%25af%25d8%25b3%25db%258c-%25d8%25b9%25d9%2585%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2586-%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2587-%25d9%2588-%25d8%25b3%25d8%25a7%25d8%25ae%25d8%25aa%25d9%2585%25d8%25a7%25d9%2586%2F%25d8%25af%25d8%25a7%25d9%2586%25d9%2584%25d9%2588%25d8%25af-%25d9%2586%25d9%2585%25d9%2588%25d9%2586%25d9%2587-%25d9%2586%25d9%2582%25d8%25b4%25d9%2587-%25d9%2585%25d8%25b1%25d8%25a8%25d9%2588%25d8%25b7-%25d8%25a8%25d9%2587-%25d9%25be%25d8%25b1%25d9%2588%25da%2598%25d9%2587-%25d9%2585%25d8%25b3%25da%25a9%25d9%2586-%25d9%2585.html&amp;send=true&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=arial&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d9%86%d9%85%d9%88%d9%86%d9%87-%d9%86%d9%82%d8%b4%d9%87-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d9%85%d8%b3%da%a9%d9%86-%d9%85.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>دانلود جزئیاتی از پروژه بزرگراه صدر (مهندس حسن فراهانی)</title>
		<link>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d8%ac%d8%b2%d8%a6%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d8%a8%d8%b2%d8%b1%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d8%b5%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%87.html</link>
		<comments>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d8%ac%d8%b2%d8%a6%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d8%a8%d8%b2%d8%b1%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d8%b5%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%87.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 01:19:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>مهندس آرش یوسف دوست</dc:creator>
				<category><![CDATA[مهندسی عمران راه و ساختمان]]></category>
		<category><![CDATA[Modarres]]></category>
		<category><![CDATA[Sadr]]></category>
		<category><![CDATA[Sayad]]></category>
		<category><![CDATA[zip]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d8%ac%d8%b2%d8%a6%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d9%</guid>
		<description><![CDATA[منبع : ایران سازه دانلود جزئیاتی از پروژه بزرگراه صدر به نقل از سایت معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران  Sadr+-+Modarres+-+Sayad.zip بازگشت به صفحه اصلی وبلاگ مهندسی عمران راه و ساختمان(مهندس حسن فراهانی) برچسب‌ها: دانلود, جزئیات, پروژه بزرگراه صدر, مهندس حسن فراهانی, &#8230; <a href="http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d8%ac%d8%b2%d8%a6%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d8%a8%d8%b2%d8%b1%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d8%b5%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%87.html">Read more <span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>منبع : <a target="_blank" href="http://iransaze.com/ftopict-30907-.html">ایران سازه</a>
<p />
<p />
<p />
<p />
<p />
<p />
<p><strong>دانلود جزئیاتی از پروژه بزرگراه صدر</strong></p>
<p>به نقل از سایت معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران</p>
<p> Sadr+-+Modarres+-+Sayad.zip</p>
<p />
<p />
<p />
<p />
<p />
<p><a href="http://hfarahani48.blogfa.com/">بازگشت به صفحه اصلی وبلاگ مهندسی عمران راه و ساختمان(مهندس حسن فراهانی)</a></p>
<p />
<p />
<p />
<p>برچسب‌ها: دانلود, جزئیات, پروژه بزرگراه صدر, مهندس حسن فراهانی, مهندسی عمران راه و ساختمان</p>
<p>منبع:  <a href="http://hfarahani48.blogfa.com/post-9382.aspx">http://hfarahani48.blogfa.com/post-9382.aspx</a></p><h4>Incoming search terms:</h4><ul><li>پلان مجتمع تجاری</li><li>خایهای$f</li><li>طراحی نقشه ساختمان تجاری</li><li>پلان مجتمع تجاری مسکونی</li><li>دانلود مقاله درباره Ultra CAMx</li><li>دتایل خاص</li><li>طراحی داخلی مجتمع تجاری</li><li>نقشه فاز ۲</li><li>پلان اتوبان صدر</li></ul><div id="fb_send_like"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fsaze.ir%2Fcivil%2F%25d9%2585%25d9%2587%25d9%2586%25d8%25af%25d8%25b3%25db%258c-%25d8%25b9%25d9%2585%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2586-%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2587-%25d9%2588-%25d8%25b3%25d8%25a7%25d8%25ae%25d8%25aa%25d9%2585%25d8%25a7%25d9%2586%2F%25d8%25af%25d8%25a7%25d9%2586%25d9%2584%25d9%2588%25d8%25af-%25d8%25ac%25d8%25b2%25d8%25a6%25db%258c%25d8%25a7%25d8%25aa%25db%258c-%25d8%25a7%25d8%25b2-%25d9%25be%25d8%25b1%25d9%2588%25da%2598%25d9%2587-%25d8%25a8%25d8%25b2%25d8%25b1%25da%25af%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2587-%25d8%25b5%25d8%25af%25d8%25b1-%25d9%2585%25d9%2587.html&amp;send=true&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font=arial&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe></div>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://saze.ir/civil/%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af%d8%b3%db%8c-%d8%b9%d9%85%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%88-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/%d8%af%d8%a7%d9%86%d9%84%d9%88%d8%af-%d8%ac%d8%b2%d8%a6%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d8%a8%d8%b2%d8%b1%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d8%b5%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%87.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Served from: saze.ir @ 2012-05-19 22:22:22 -->
